わたるのお遊び独り言日記

一体何ヶ月ぶりだろう。何年ぶりか？

すでにアルファードも乗り始めて３年半。
乗る機会も少なく、休みの日にたまに乗る位。
そんな事してたら、流石にこの冬はバッテリーに限界が来てしまった。

そんなアルファードですが、
現在までに細かい所を細かくいろいろやってきいました。

写真はそのうちアップしますが、
見てすぐわかるのが、フロントグリル。
どうしてもあの大きなエンブレムが気に入らず、変更。

夜間の見た目で、テールライト回り。
標準ではスモール点灯で左右2灯づつの４灯ですが、
現在私のは左右3灯づつの6灯。
さらにバンパーについているリフレクター内にもLED内蔵で、
計8灯となっています。
リフレクターは当然ブレーキランプ連動です。

後は、テールに標準では点灯しない部分を点灯させ計10灯をめざします。

フロントライト回りでは、
ポジションをLED化
ウィンカーポジュション化
ロービーム6000Kに変更
フォグランプ6000KのHIDに変更
ハイビームも6000KのHIDに変更
ようするに正面は真っ白け。と言いたい所ですが全てメーカーが違うから色揃わずです。
ロービームが妙に青く、フォグは微妙に黄色です。

室内はというと
細かい所でメッキパーツを追加したりしてます。
シフトノブも純木にメッキパーツのコンビネーションに。

後はセキュリティーシステムがついてます。
（純正ではないものが。
バッテリー切れした時にはトヨタディーラーの人もどうする事も出来なかった位のシステムです）

実車ではないですが、私の趣味に絡めると、
1/10のラジコンボディーでアルファードを手に入れ、
1/24位のトイラジのアルファードも手に入れました。
あとは、トミカのアルファードをベースに自分のアルファードに合わせ塗装し直し。
さらに1/43のミニカー（メーカー不明）も手に入れ現在、自分のアルファードと同じ物を作成中です。

このへんも作成が完了したらアップします。

毎年々、
新年の挨拶だけでブログの更新が止まってしまっています。
更新しようしようとは思うのですが
なかなか出来ないで終わっています。

サベージの話やアルファードの話などいろいろあるんですけどね。
この二つだけでも
近いうちに必ず更新します。

明けましておめでとうございます。

元旦早々から、私は使用パソコンの環境設定をやっています。

昨年暮れ、それこそ最後の最後の買い物で、
iMacを買ってしまいました。
今まではG4のMac miniを使っていたのですが、
Windowsパソコンとの2台体制でした。
しかもWindowsパソコンはフルタワー。

以前からインテルチップのMacが欲しかったんです。
で、この暮れに思い切って買ってしまいました。
そして、この正月は、データー移行や、アプリケーションのインストールなどで終わってます。

これからいろいろと問題が出てきそうかな。
やっぱり、Macのデュアルブート環境ではちょっとつらいのかもしれないですね。

アルファードが納車されて３ヶ月以上が過ぎました。

乗っている距離は短いですが、ちょっと感想を。

まずは、

でも、その割には普通に乗れてしまいそれほど運転してる最中は大きさを感じません。

高速走行などでは、まるでスピード感がなく、
いつのまにかかなりのスピードが出てしまってます。
今まで乗ってきた車より、長距離走行での疲れは少ないですね。

ただ、

高速道路ばかりなら、リッター9キロちょい走るのですが、
一般道ばかりだと、リッター7キロ位まで落ちます。
これでもエコ運転心がけているんですけどね。
ちょっとラフな運転ばかりしてると、リッター7キロ切るでしょうね。

やっとガソリン代も安くなってきましたが、
納車された頃は悲惨でした。

2年ほど前についに私もパパとなりましたが、
今までの自家用車トヨタマーク２クオリスでは、辛くなってきました。

で、ついに、1番嫌っていたミニバンのオーナーになる事になってしまいました。

で、選んだ車が、

5月に発売になったばかりの
トヨタ　アルファード。

これだけの車体の大きさでは、絶対に2.4リットルではきつい。
という事で3.5リットルに決定。
子供のことを考えてちょっともったいないけど8人に乗りに決定。
この段階でGかSかXの３つに絞られたわけですが、
内装などの作りから、Gに決定。
でも、これでは面白くない。
という事で、私のワガママから、
色は、黒。モデリスタのエアロ、それに、ツインムーンルーフ装着となりました。
リヤから見ると、ぶっといマフラーがバンパー下から顔を出しています。

次はホイール行きたいですね。

インプレッション等は後日気が向いたら。

本日、2回目となる、サベージ走行を行いました。

早くもNewボディーを用意。
A-CRAFTさんでのオーダー作成ボディーになります。
「EL-Camino SS」私の好きな車のうちの一台です。
それにしてもこのボディーは素晴らしいです。

前回の走行から変更になっている部分を。

メカに関しては変更なし。
タイヤ＆ホイールをフォルトラインタイヤ＆ブラストホイールに変更。
オンロードならノーマルよりこっちの方がいいでしょ。
それにこのボディーにもピッタリのような気が。
リヤにウィリーバーを装着。
フロントシャーシバンパーについているフォグランプを電飾
セーフティーエンジンストッパー、フューエルフィルター、の装着。
受信機用バッテリーインジケータ装着
とりあえずはこんなもん。
ですが、この綺麗なボディーでこの硬いアスファルトの上はちょっとという事で、

前回登場させたボディーで本日は走行。
すでにこの写真を取った時には屋根に傷が、
何度となくウィリーさせその着地ミスでコントロール失ってゴロゴロと。

前回、寒さとタイムオーバーで最後まで調整し切れなかったエンジンを
本日は、この重たいサベをウィリー走行させるまで行くことが出来ました。

途中途中で友のラジコントラブルなどもありましたが、
本日はまずまず満足の走行が出来ました。

次の走行はいつになる事やら。

ＰＳ.
2.4G欲しいな、周りでラジコンやってる人の事それほど気にしなくて済むようになるし、
不意に混信暴走なんて事も無くなるだろうし。

ついにサベまでいきついてしまいました。
ひょうなところからいきなり手に入ってしまい
今後こいつを走らせる事になりました。

これから少し、こいつについてブログ更新してみようかな。
なんて事も思ってます。

とりあえず、純正ボディーではなく、自作ボディー載せてみました。
ちなみに、X4.6のRTRで、エンジンはまだ慣らし中。
これから 走りに徹していくのか、それとも盆サベ化していくのか。
どちらになる事やら。

１１ヶ月近く更新を怠っていました。

去年一年いろいろとあってパソコンを立ち上げる時間もなかった。
というのはウソになりますが 。

今年は出来る限りは更新していきたいですね。

先日の日曜日になりますが、
チョロQのお買物です。

太陽電池で動くターンテーブルに載った
ランボルギーニミウラ

部屋の蛍光灯の下であれば
ターンテーブルは充分周りますが、
コレクションケースの置いてある電球の下では
流石に回らなかったです。

まあ、ターンテーブルが目的じゃないし
ミウラがあればOKです。

ミウラもっと他の色も発売しないかな。
出来れば余分な物をつけず、単品発売してもらいた。
 

なんか久しぶりのコミック買物です。

レストアガレージ２５１車屋夢次郎

懐かしいサニーですね。
私はこのサニーよりもう少し新しい
３１０サニーに乗ってたんですよね。
今思うとあの車が１番乗っていて面白かったかも。
あのサニーの後はずーっとFFばかりなんですよ。

また乗ってみたいですね。

で、もう一冊

並木橋通りアオバ自転車店

画像は１８巻ですが買ったのは最新巻の１９巻です。

ジュージアローデザインのシティーサイクル。
思い出しますね。
学生の頃、自転車でアルバイトをしていた頃
よく組みましたよ。
実は欲しかったんですよね。

今日はこの２冊、
なんか久しぶりに漫画をゆっくり家で読んだような気がする。